http://www.lzs.sk/zasahy.php :: Remember, remember, the velvet November


node:	http://www.lzs.sk/zasahy.php
template:	4
parent:	Parašutizmus :: Paragliding
owner:	vilamos
viewed by:
created:	07.04.2008 - 23:48:12

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
2107932
3867542

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

06 Apríl 2008
Počas pristávania na letisku v Očovej , dnes popoludní ,sa približne 30 metrov nad zemou vylial vzduch z padáka 33 ročnému paraglajdistovi Jánovi V. zo Sliača. Po tvrdom dopade na zem sa sťažoval na bolesti v chrbte. Na mieste nehody zasahovala posádka Leteckej záchrannej zdravotnej služby ATE - stredisko Banská Bystrica - pilot Pavel Cerovský, lekár Slavomír Kállay a záchranár Matúš Vrbický. S podozrením na zlomeninu chrbrice a poranený hrudník bol prevezený do Traumacentra Rooseveltovej nemocnice v B. Bystrici.

04 Apríl 2008
Na horskej lúke Javorinky nad Klenovcom, okr. Rimavská Sobota mal dnes popoludní kurióznu nehodu 50- ročný poľský paraglajdista Marek M. z Poznane . Počas rozbehu s padákom sa potkol a zlomil si nohu. Vzlietnúť už nestihol. Vzduchom už potom letel na vrtuľníku Leteckej záchrannej zdravotnej služby ATE - stredisko Banská Bystrica, ktorý ho previezol do nemocnice v Brezne.

..HRôTMTMHT!..

000001010006356400063565021079320386754203869881

ako sa moze vyliat vzduch z padaka?

00000101000635640006356502107932038675420386988103870735

existuje niekolko sposobov.
jeden z nich je ten o ktorom vravela kyborka, ked prebrzdis, t.j. full stall. konkretne tento je vyvolany zamerne. full stal je aj extremny vyklesavaci rezim, ak ta napriklad nasava mrak. je dost narocny a trenuje sa v spec. kurzoch, vacsinou niekde nad vodou.

no a potom to este moze byt frontstall.
definicia: pri malom uhle nábehu, pri urýchľovaní padáku (speed) alebo pri vletení do turbulencie môže dôjsť k celkovému kolapsu nábežnej hrany - k čelnému zaklapnutiu = frontstall. Nejedná sa o vážnu deformáciu - padák okamžite zabrzdí, pilot zotrvačne pokračuje v doprednom pohybe, čím sa uhol nábehu vrchlíka zvýši a nábežka sa znovu otvorí. Je vhodné dopomôcť otvoreniu nábežky pribrzdením. Podľa typu padáku taktiež hrozí predstrel padáku - je nutné byť pripravený na aktívnu pilotáž a prípadný predstrel riadičkami eliminovať.
frontstall je nebezpecny najma v malych vyskach.

a na zaver asymetricke zaklopenie vrchlika, tiez nebezpecne najma v malych vyskach:
Pri letoch v turbulentnom prostredí často dochádza k asymetrickému zaklapnutiu nábežnej hrany s rôznou mierou rozsahu. Vo väčšine prípadov sa nejedná o vážnu záležitosť, len v prípade kolapsu v blízkosti svahu a zeme hrozí prechod do vývrtky (negatívky) a náraz. V princípe je vhodné reagovať na asymetrické zaklopenie pribrzdením nepostihnutej strany pre udržanie priameho letu a dôrazným zapumpovaním strany postihnutej (nie zamávanie v rozsahu pár centimetrov). Vrchlík sa okamžite naleje. Väčšina testovaných padákov po vykonaní zatáčky o 90 - 180° bez zásahu zaujme pôvodný tvar. Nácvik na reakciu pri asymetrickom zaklapnutí možno trénovať v bezpečnej výške razantným stiahnutím niekoľkých predných šnúr na jednej strane, alebo celého predného popruhu.

podla mna vzduch sa mu vylial nejako takto.
vsetky tieto veci, ak sa ti stanu v dostatocnej vyske, mas vacsinou dost casu na korekcie, ak sa ti stanu tesne po starte, ci pri pristati, tak musis veeeelmi rychlo riesit...

..HRôTMTMHT!..

00000101000635640006356502107932038675420386988103870182

buď prebrzdil a padák sa mu "zlomil", alebo neodhadol prúdenie vzduchu.

0000010100063564000635650210793203867542038698810387018203870259

To sú síce naozaj zložité situácie, ale obe sa dajú pri troche šikovnosti zvládnuť.
Ale ak sa pritom človeku roztrasú ruky ...

000001010006356400063565021079320386754203869881038701820387025903870334

niečo tým azda naznačuješ?.-)

00000101000635640006356502107932038675420386988103870182038702590387033403870699

dôvtipné dievča

00000101000635640006356502107932038675420386988103870020

tým istým mechanizmom ako borovička z poldecáka