Taktiež by som sa k tomuto času pridal, je vážne otravné myslieť pri každom odbehnutí od práce počas prepravy na to, že treba šetriť so šťavou.

Predpokladám, že to robíš busom - a to bude ešte dlho labu lízať s 220 zásuvkou.

Vlaky - pri 5 a viac hodín trvajúcich jazdách.
Btw. Rakúske a Nemecké vozne už bývajú štandardne dovybavované 220 - práve na compy, v ZSSK či ČD - hlavne I. trieda, v druhej triede sa človek pripojí na:

toalete
umyvárke
v lôžkovom či lehátkovom vozni
v reštauračnom vozni
- toto v prípadoch, že zásuvka je správne zapojená a dynamo generátor funguje správne.

V kupákoch - v každom vozni sú 1 - 2 zásuvky v uličke - vysávač/čistič - potreba najlepšie kábel prilepiť striebristou izolačkou na zem.

Inak je to v našich vagonoch (a ich rekonštrukciach) úplne zakopane.