Re[4]: Rady :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re[4]: Rady
template:	4
parent:	Re[3]: Rady
owner:	Jay
viewed by:
created:	18.10.2006 - 14:37:02

cwbe coordinatez:
101
63540
63541
982187
2698273
2698339
2698440
2698570
2698588

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

"Načo je teda niekomu 4-5hod. prac.čas na baterky???"

mne :)

Prievidza - bratislava - 3,5 Hodiny
Prievidza - Brno - 3-4 Hodiny

Cestujem relativne casto

00000101000635400006354100982187026982730269833902698440026985700269858802699754

Aha:), tak ti ďakujem, konečne niekto rozumne a racionálne vysvetlil, dokonca si spomínam a pravdupovediac som na to celkom zabudol, že som aj ja asi 2-3 krát cestoval vlakom s notasom z KN do Budapešti (1hod.17min.), raz z Londýna do Bath SPA (1,5 hod.), no a aj v autobuse z V.M. do BA (1hod.30 min.) a raz som aj v lietadle (BA-Londýn) pozeral film (max.1,5hod.), tak zatiaľ mi to stačilo, lebo aj moje staré notebooky vydržali tie 2hod. aj pri hrách.

00000101000635400006354100982187026982730269833902698440026985700269858802699064

jj, praha-bratislava-4 hodiny,
usetrim vzacny cas mimo vlaku

00000101000635400006354100982187026982730269833902698440026985700269858802698609

Taktiež by som sa k tomuto času pridal, je vážne otravné myslieť pri každom odbehnutí od práce počas prepravy na to, že treba šetriť so šťavou.

Predpokladám, že to robíš busom - a to bude ešte dlho labu lízať s 220 zásuvkou.

Vlaky - pri 5 a viac hodín trvajúcich jazdách.
Btw. Rakúske a Nemecké vozne už bývajú štandardne dovybavované 220 - práve na compy, v ZSSK či ČD - hlavne I. trieda, v druhej triede sa človek pripojí na:

toalete
umyvárke
v lôžkovom či lehátkovom vozni
v reštauračnom vozni
- toto v prípadoch, že zásuvka je správne zapojená a dynamo generátor funguje správne.

V kupákoch - v každom vozni sú 1 - 2 zásuvky v uličke - vysávač/čistič - potreba najlepšie kábel prilepiť striebristou izolačkou na zem.

Inak je to v našich vagonoch (a ich rekonštrukciach) úplne zakopane.