Priblizne pred dvoma rokmi som mal taket nutkanie, ze potrebujem viac pohybu. Mal som vsak doma dve male deti, vela prace a vedel som, ze pravidelne navstevy fitka asi neprichadzaju do uvahy. Zaroven som zgrloas a nie ze by som nechcel platit za clenstvo vo fitku, ale skor by ma sralo keby si zaplatim fitko a nechodim tam, a tak som zacal hladat ine moznosti. Napadlo mi, ze by som mohol dorucovat baliky na bicykli! PPC plan.

Po kratkom hladani som zistil, ze taketo prace su celkom dostupne a neustale zhanaju ludi. Prihlasil som sa do Velove, ktora pouziva ich vlastne stvorkolesove elektricke bicykle (9K EUR vraj stoji jeden!) ktore odvezu 200kg. Ludia co povysili potom dostali bajk s dvoma boxami cize nosnost az 500kg! Nabor sa kona kazdu druhu sobotu a zahrna prezentaciu o bezpecnosti, vysvetlenie procesov a aplikacii a test. Sucastou testu bola simulacia, kde najprv clovek musi pochopit do ktorej skupiny patri, potom zistit ktoru trasu ma pridelenu, potom sadnut na bajk a vyriesit niekolko uloh v okruhu par ulic. Mali to dobre spravene lebo fakt to nebolo ze chod a odfot adresu, ale skor ze oproti tejto adrese je modra brana - odfot jej klucku. Clovek musel citat a chapat. Mal som na to 30 minut a zvladol som to za 18, ale bol tam aj typek ktory prisiel po hodine (ten asi robi nieco ine).



Jazdit na tomto cajgli bolo fakt super. Vyborne sedenie, vela prevodov, dobry motor a napriek tym rozmerom pomerne dobra obratnost. Jedine co bolo zle bolo s nim cuvat:). Bajky ale maju fajn vybavu - dobre svetla, drziaky na telefony, elektromotor s vykonom 250 W (pri rozebehu to vzdy dalo taky dobry kick). Nosili sme aj nahradnu baterku, nahradne koleso a jeden kluc na vymenu kolesa. Na konci shifty sa v appke dalo vyklikat ci treba na bajku nieco opravit.
Po prijati som si nastavil ciel jazdit raz tyzdenne, zvycajne v stredu vecer a ciel bol ze toto robim pre seba a vsetky zarobene peniaze venujem ukrajinskej armade. Nepamatam si uz kolko to bolo, ale zarobil som priblizne 500 SEK za vecer. Vychadzalo to tak na 150 SEK na hodinu. Mojim problemom bolo ze som v najvyssej danovej sadzbe a teda ±56% tych penazi islo na dane.

Sichta zacinala tym ze sme prisli na sajtu (vtedy mali v Stockholme 4, ale teraz ich je urcite viac, lebo tato firma uz dorucuje aj v mieste kde byvam). Zalogoval som prichod a cakali sme na baliky (tie prisli velkou dodavkou v takych kolieskovych klietkach. Kazdy mal v appke priradenu klietku a v nej x balikov. Kazdy balik sa musel najprv manualne vybrat z klietky, telefonom oskenovat (v ERP tipujem ze bol oznaceny ako prijaty na rozvoz a poslal notifikaciu zakaznikovi).
V appke potom kazdy balik mal oznacenie A, B, C alebo D podla poradia dorucovania, co pomahalo pri ich organizacii v boxe (toto bolo fakt umenie ktore som rozoberal s par ludmi a vraveli ze to trva par mesiacov kym sa clvek nauci ako to robit fakt dobre. Na jednu sichtu som mal asi 40-50 balikov, pricom dorucovanie zacinalo o 5tej a koncilo tak medzi 9-11 vecer. Aplikacia potom mala naplanovanu queue vsetky doruceni a pouzivala nejaky google maps na navigaciu. Bolo trocha komplikovane menit poradie dorucovania, co sposobovalo mensie neefektivity - toto verim ze stale vylepsuju.

Pri dorucovani som si uvedomil, ze bicyklovania bolo ovela menej, nez som ocakaval. Oni totiz dorucuju obrovske mnozstva balikov kazdy vecer a nechcu aby si ti ludia vozili kae-tae. Prvy presun z depa bol vzdy par kilometrov (naschval som robil centrum mesta - chcel som to tam lepsie spoznat), ale potom uz vacsina presunov bola pohyb v ramci maleho okruhu. Na druhu stranu tam bolo chodenie po schodoch. Stanovil som si ciel, ze vsetko do stvrteho poschodia budem chodit peso. Za prvy vecer som vysiel tusim 85 poschodi.

V 90 % pripadoch sa tu dorucuje tak ze balik sa polozi pred dvere, odfoti a oznaci ho ako doruceny. Iba pri specialnych zasielkach, ako su alkohol alebo lieky, bolo potrebne overit vek prijemcu. Tento system fakt velmu ulahcuje a zrychluje cely ten proces, kedze eliminuje transakcie s ludmi. Lebo ked potom bolo treba podpis tak kludne tym ludom trvalo 3 minuty kym vobec vysli pred dvere.

Dorucovanie na bicykli bolo mrte skusenostou. Firma kde som pracoval mi prisla velmi fajn, kolektiv a ludia tam boli velmi mili. Vsetci boli dost prekvapeny ze preco tam som, kedze som bol asi jeden z mala ktory tam chodil po celom dni v kancli v koseli.

Bohuzial to dopadl ako som predpokladal a bol som jazdit venoval iba patkrat. Boli tam take tie momenty ze raz som musel vynechat, potom som sa nestihol prihlasit a postupne som proste stratil motivaciu kedze to pre mna bolo dost casovo narocne. Kazdopadne, prekvapivo dost ma to bavilo. Druhy problem bol ze som si vybral napicu obdobie.. Vo februari v -10 sa medzi zavejmi jebat s bajkom po meste nebolo uplne naj. Navyse raz som takto v nejakom kopci dostal defekt a musel som tam menit koleso (no popici:)
V lete ked tu je vela svetla to musi byt uplne super!
Uzil som si mesto, aj za tych par jazd som fakt videl brutalne vela ulic a vnutroblokov kde by som sa inak ani nedostal.

Mozno raz ked zasa budem chciet chodit cvicit sa do toho pustim znova.


Tu este viac info o bajku

Dam sem este jeden edit:
Chcel som nieco podobne napisat uz dlhsie, nebol cas, ale dnes ma heclo ze niekto spomenul ze vecerne dorucovania su aj v Holandsku. Mne to pride vo vsetkych smeroch omnoho rozumnejsie ako to ze sa to deje cez den. To sa tu uz deje tak 5+ rokov a vo velkej miere sa to rozmaha prave vdaka tymto projektom. Dorucovanie autom v centre mesta je strasne neefektivne. Jednak musia vela stat v trafficu, parkovanie je problematicke a nie vsade sa da zastavit. Auta treba zamykat, a ich fungovanie stoji celkom dost penazi. Zaroven ma napada, ze obcas sa mi stane ze si v Amazone nieco objednam o 11 rano a o 9 vecer to mam doma. Dodanie si ofc viem presunut na iny den, alebo poslat na lokalny pickup point (tie su dost casto v potravinach a teda otvorene do minimalne 20.00) - kde si to viem vyzdvihnut. Ale ak viem ze doma budem, tak proste nic nemenim a pride mi balicek.
Vecer je mensi traffic, s bajkom sa da parkovat na chodniku, a hlavne - ludia su doma. Pamatam si ze nedorucenych zasielok som mal mozno maximalne 10%.
Casto sa stavalo aj to ze, ked som niekam prisiel, uz vo vchodovych dverach do baraku stal clovek ktory mi ukazal ID a povedal ze je to pre neho - v appke videl kedy cca tam budem, reps. ze sa tam blizim.

Ano, ten last mile sa da dobre riesit aj takymi roznymi kontajnerovymi systemami ako alzabox - to pouzivam obcasne tiez. Ale velka cast dodavok roznych e-shopov v meste sa fakt da vyriesit aj bez velkeho nasadenia aut.