Čo majú spoločné horúčka 39 °C, fajčenie a klimatický zákon

Slovensko je ako tuhý fajčiar, ktorý doteraz nechcel diskutovať o tom, koľko míňa na cigarety, či dostane rakovinu pľúc a ako sú na tom jeho deti. Podobne pri klimatickom zákone si musíme priznať, že to bude na začiatku ťažké, bolestné, ale nakoniec zdravé.



Využívanie uhlia, ropy a zemného plynu je ako fajčenie. Človek pri cigarete zabudne na stres aj na hlad. Dlhodobo však vedie k rakovine pľúc a je drahé. Klimatický zákon je ako postupný plán pomaly znižovať sedenie v krčme pri cigarete a pridávať ovocie, zeleninu a prechádzky lesom. Podobne by sme mali autá nahrádzať kvalitnými vlakmi a zemný plyn zase tepelnými čerpadlami v zateplených budovách. Slovensko je ako tuhý fajčiar, ktorý doteraz nechcel diskutovať o tom, koľko míňa na cigarety, či dostane rakovinu pľúc a ako sú na tom jeho deti. Podobne pri klimatickom zákone si musíme priznať, že to bude na začiatku ťažké, bolestné, ale nakoniec zdravé.
Rozumiem obavám ľudí – čoraz drahšie potraviny, energie, inflácia. Aktuálne nárasty cien sú vyvolané dvomi krízami – COVID pandémiou a vojnou na Ukrajine. Opomíname však hrozbu ktorá prichádza – klimatická kríza. Snahou Európskej únie je zmierňovať túto krízu tak, aby to čo najmenej pocítili chudobní najzraniteľnejší.

Príklad z dopravy

Minulý rok ceny benzínu a nafty vyleteli z približne 1,5 € za liter na 1,9 € za liter. Aktuálne odhady hovoria o tom, že od roku 2027 by bola klimatická daň okolo 0,1 € za liter. To znamená, že opatrenie na ochranu klímy prináša len 7 % navýšenia oproti celkovej cene. Je to výrazne menej ako reakcia trhu na aktuálnu krízu. A udeje sa to bez ohľadu na to či Slovensko príjme klimatický zákon alebo nie.
Získané peniaze z klimatickej dane krajiny využijú na podporu verejnej dopravy, zatepľovania domov a inú podporu pre sociálne zraniteľné rodiny. Spravodlivosť? No predsa v tom, že šoféri v SUVčkach a športiakoch zaplatia viac, ako ľudia, ktorí šetria a jazdia málo. Kto veľa znečisťuje – veľa zaplatí. Čo ale pracujúci, ktorí jazdia v dodávkach, alebo matky a dôchodcovia, ktorí majú ďaleko na vlak či autobus? Tam je dôležité, aby ministerstvá dobre nastavili príjmy z klimatickej dane pre nich. K tomu by mal slúžiť Sociálno-klimatický fond. Len skutočne hlbokou diskusiou s rôznymi ľuďmi môžeme dobre naplánovať naše ďalšie kroky pri ochrane klímy.

Nemusia zostať peniaze na verejnú dopravu

Čo však v prípade, ak budeme naďalej budovať diaľnice, tunely, obchvaty a neznížime emisie z dopravy či budov? Čaká nás nakupovanie drahých emisných kreditov od iných štátov, ktoré opatrenia začnú zavádzať rýchlejšie ako my. Potom nebudeme hromžiť po krčmách, že nemáme dosť peňazí na prímestskú dopravu či sociálnu pomoc.
Práve klimatický zákon vytvára podmienky, aby na tom ministerstvá začali preventívne pracovať. Od zavedenia Klimatickej rady odborníkov, cez pravidelné prehodnocovanie práce ministerstiev až po súdny prieskum. Možností na kontrolu šetrenia peňazí na ohľaduplné aktivity bude viacero. A sú dobré, to si povedzme otvorene.

Slovenské hospodárstvo je ako tuhý fajčiar

Priznať si závislosť je najnáročnejšou časťou vytriezvenia a liečby. Je však načase prijať realitu – Slovensko je závislé na rope, plyne, uráne a ďalších palivách zo zahraničia. Do minulého roka bolo výhodou, že tie palivá boli relatívne lacné. Ale nemôžeme dlhodobo stavať len na lacnej pracovnej sile a lacných palivách. Najmä vtedy, keď tým zhoršujeme životné vyhliadky našich detí a ich vnúčat. Navyše, Slovensko má jedny z najnižších daní za znečisťovanie ovzdušia. Čiže neplatíme daňami, ale platíme vlastným zdravím.

Predstavte si život s neustálou horúčkou 39°C

Planéta sa má otepliť o približne 3 °C do konca storočia. Netešte sa, že miesto 10 °C, bude 13 °C. Je to, ako keby sme my žili s telesnou teplotou okolo 36 °C a naše deti budú žiť s horúčkou 39 °C. To už nie je taká pohoda.
Extrémy počasia – suchá, záplavy, tornáda môžeme prirovnať k stavu, keď má človek teplotu vyššiu len o 3 °C. Aktuálne je naším cieľom, aby sme zvýšenie teploty ustálili medzi 1,5°C až 2° C. Teda naše deti a ich deti budú žiť „len“ s pocitmi ako pri približne 38 °C horúčke. Znie to desivo, viem.
Mám aj dobrú správu. Všetky tie “vytriezvenia a a liečenia v podobe aktivít na zníženie emisií prinesú výhody. Čistejšie ovzdušie, dostupnejšiu dopravu, kratšie obdobie sucha, lokálna zelenina, viac lesov – aj nižšie účty za elektrinu. Konkrétne to znamená plánovanie dopravy tak, aby sme mali lepšie vlaky namiesto výstavby tunela pre automobily v Bratislave. Alebo štátne dotácie pre zatepľovanie domov, aby naše účty za energie boli nižšie, by neboli komplikované. Pre naše “klimatické zdravie” toho môžeme robiť je veľa. Klimatický zákon vytvára nástroje na to, aby to ministerstvá robili naozaj, odborne a spravodlivo.

Povedzme si to na rovinu. Bude ti chcieť veľa práce, nebude to pohodlné, lenže to nie je ani život s rakovinou pľúc či neustála horúčka 39 °C. To nechce nikto z nás. Tých desať centov za liter benzínu je veľmi malý príspevok k tak dôležitej ochrane zdravia.


Čo majú spoločné horúčka 39 °C, fajčenie a klimatický zákon