cwbe coordinatez:
101
63537
758948
1102981
9041516
9041706

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::3
total children::2
show[ 2 | 3] flat
ja mam skusenost, ze velmi zalezi od personalu a letiska.

viackrat som letel s batohom plnym roznych ECUs, debuggerov, CANBoxov a neviem coho este a niekde to nechali prejst len skenerom a niekde som dve hodiny cakal kym tomu odmeraju el.magneticke ziarenie, zotru stopy po vybusninach a vygooglia co to vlastne je.

na gate to mali vzdy kompletne v pici




00000101000635370075894801102981090415160904170609070280
ventYl
 ventYl      18.06.2023 - 01:34:36 , level: 1, UP   NEW
Mnichovske security vs. moj batoh najebany vecami z ktorych kazda vyzerala, ze by sa nou lietadlo dalo rozdelit minimalne na dva kusy: "Kreiss(?) Gott".

Ale tam su uz zvyknuti.

Shitty life is like radiation. You can sustain it for long time if daily doses are small.

0000010100063537007589480110298109041516090417060907028009070437
visby
 visby      19.06.2023 - 08:41:43 , level: 2, UP   NEW
jo, mnichov bol legendarny. tam na mna pravidelne cakalo lietadlo;-)

00000101000635370075894801102981090415160904170609041843
The Satan
 The Satan      14.02.2023 - 16:24:35 , level: 1, UP   NEW
Cestujem pomerne naľahko, čo sa elektroniky týka (notebook, mobil, foťák a ten dron). Pri kontrole som zatiaľ nikdy problém nemal a ďalej na gate a v lietadle už nikto neštudoval, čo so sebou nesiem.

Len teda či sa info z kontroly o tom, že mám dron nemôže dostať nejak ľuďom na gate a tam sa dozviem, že do lietadla s dronom nenastúpim...