Lobautunnel Stop :: Remember, remember, the velvet November


node:	Lobautunnel Stop
template:	4
parent:	wien
owner:	pf
viewed by:
created:	01.12.2021 - 09:37:01

cwbe coordinatez:
101
63564
63566
1748339
8928301

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

Zelená ministerka dopravy stopla projekt dialničného tunelu pre obchovat Viedne, ktorý mal viesť popod Dunaj a národnú prírodnú rezerváciu Dunajske Luhy.

Rozširovanie mestských dialnic nie je pre mesto žiaduce. Aj iné náväzné projekty budú tým pádom zrušené alebo výrazne zmenšené.

Som zvedavý, ako to ustoja. Už hneď z rána sa spúšťa mega vlna kritiky a bude to horšie. Každopádne imho dobrý krok. Vcelku kontrast so 130kou na mestskej dialnici v BA... :)
https://www.derstandard.at/story/2000131563953/verkehrsministerin-gewessler-sagt-milliardenprojekt-lobautunnel-ab

000001010006356400063566017483390892830108928806

Som to už dávnejšie videl, ale teraz v rámci debaty o tomto tunely to zas vybehlo.

Je to starý plán pre výstavbu ciest a dialnic vo Viedni. Keby sa toto zrealizovalo, bolo by celé mesto prepletené dialnicami. Napríklad celý Gürtel by bol dialnica. Na šťastie sa to nepresadilo a dnes sa robia skôr opačné opatrenia. Autám sa uberá priestor, vytvárajú sa pešie a zdielané zóny a podľa mňa to funguje super.

000001010006356400063566017483390892830108928367

bah, cize ten jeden mosticek na druhu stranu nas tu zadusi. Kratkozrake.

00000101000635640006356601748339089283010892836708928373

Ono to nie je ani tak o tom, či ten tunel (nie most - táto varianta bola zmetená zo stola už dosť dávno) bude mať negatívny vplyv na prírodu v tej chránenej oblasti (čo síce bude), ale o to, či je taká obrovská investícia do infraštruktúry pre individuálnu dopravu v dnešnej dobe ešte obhájiteľná. A nie, nie je.

0000010100063564000635660174833908928301089283670892837308928431

pre mna to znamena, ze ked sa chcem dostat do Bratislavy, tak pekne v kolone. Lebo cela doprava, co by obehla Vieden pojde stale po vnutornom okruhu.

Rozvoj Seestadtu a Aspernu je tym ochromeny. Gross Enzensdorf je totalne zabity. Predpokladam, ze vela ludi je rukojemnikom tohoto rozhodnutia.

A najviac ma dojala, ze nema nahradne riesenie. Zlata.

000001010006356400063566017483390892830108928367089283730892843108928441

V Seestadt stojí vlak do BA. Je to cca 50 minút.

Keď si sa sťahoval do 22., nebola situácia iná. A okrem toho mesto postavilo uprostred Seestadt Aspern metro predtym, ako sa tam vôbec začala výstavba. Sú tam cyklotrasy a autobusy. Netvrdím, že tam nie je čo zlepšovať. Určite je, ale rozvojom automobilovej dopravy ničomu a nikomu nepomôžeš. A vytváranie satelitov ako Groß-Enzersdorf predsa tiež nemôže byť nikoho cieľom. Situácia na juhu má byť skôr odstrašujúci príklad ako inšpirácia.

A ináč, keď už musíš ísť autom, tak zo severu je trasa po B3 kratšia a rýchlejšia.

00000101000635640006356601748339089283010892836708928373089284310892844108928446

nebyvam v Seestadte, byvam v Stadlau. Henti ludia nechodia do Bratislavy. Grossenzensdorf nema ziadne ine spojenie ako autobusy. Neviem ako moze byt B3 kratsia, ked je cela zapchata.
Ja chodim do Smolenic okolo cez Hohenau, ta je nezapchata.

Kazdpodadne ked sa rozsirila dialnica do Brücku a nepostavi sa tunel, tak to zabije Vieden. Je to kratkozrake.

0000010100063564000635660174833908928301089283670892837308928431089284410892844608928472

Krátkozraké je budovať megaprojekty pre autá.

- Groß-Enzersdorf má zlú mhd, lebo sa v NÖ na to serie. To si musia žiaľ oba bundeslandy medzi sebou poriešiť.
- B3 je na km každopádne kratšia a zapchatú som ju asi ešte nikdy nevidel (za GE ofc)
- Viedeň to prežije imho. :)

000001010006356400063566017483390892830108928348

tunel mi asi az tak nechyba ale na tu S8 Marchfeldschnellstraße som sa tesil.. proste chyba tam jedna spojnica severne od dunaja a most cez moravu

00000101000635640006356601748339089283010892834808928363

Chápem, ale dosť pochybujem, že S8 v dohľadnej dobe (ak vôbec niekedy) bude. Je to naviazané na uzavretie S1 okruhu a ten zas na ten tunel. Aj v tom článku písali, že nejaká vetva S1 pôjde kvôli tomu zrušenému tunelu do nikam.

Okrem toho si sa ty tešil na celú S8, tipujem, čiže vrátane dialničného mostu cez Moravu, ktorý by tiež prechádzal cez chránené územie na rakúskej aj slovenskej strane. Medzinárodný dialničný most cez chranené územia dvoch krajín je imho takmer nemožná vec. Plus na SK by sa to malo napojiť na obchvat D4, ktorý by cez dialničný tunel cez karpaty spájal D1 a D2... Haha.

0000010100063564000635660174833908928301089283480892836308929549

asi je to uz v rakusku zvykom.. spustit projekty za milliardy, cele to naplanovat , presafarit kopec casu a penazi, ludom dat vizie a potom to behom par tyzdnov zmiest zo stola. napriklad taky zwentendorf je uplna blamaz... tesim sa aspon z vystavby druhej kolaje smerom na marchegg/bratislavu