Re[2]: V Číně v září koupíte auto s grafenovou baterií a dojezdem 1 000 km. Nabije se za 8 minut. :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re[2]: V Číně v září koupíte auto s grafenovou baterií a dojezdem 1 000 km. Nabije se za 8 minut.
template:	4
parent:	Re: V Číně v září koupíte auto s grafenovou baterií a dojezdem 1 000 km. Nabije se za 8 minut.
owner:	jurov
viewed by:
created:	11.08.2021 - 16:40:17

cwbe coordinatez:
101
63533
8518819
8897889
8897892
8898489

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

bude taka ista alebo niekolkokrat vecsia bateria nainstalovana na pumpe a bude vyrovnavat odber, nie?

00000101000635330851881908897889088978920889848908898499

treba si uvedomit o akych cislach sa tu bavime. priemerna spotreba domacnosti je na urovni jednotiek kWh za den. tu sa bavime o odbere niekolko sto kWh. to je akoby si zrazu pripojil povedzme stovku domacnosti do jedneho bodu v sieti. nie len, ze musi byt ten bod na dany odber pripraveny (potrebujes tam ine trafo, ine privody), ale v prvom rade potrebujes mat vyvazenu elektricku siet v kazdom okamihu (zjednodusene povedane, kazdu kWh ktoru vyrobis, musis niekde spotrebovat). a kedze v sucasnej dobe nedokazes predpovedat, ze 13.8. mi tu zastavi presne 112 aut aby dobilo svoje baterky takze odber bude XXXXX kwh, tak tazko tuto elektrinu objednas od elektrarni.

predstava velkej baterky tiez nie je idealna, pretoze kolko aut sa ti na tej pumpe zastavi, aby sa nabilo? odhadnime len tak z brucha 100ku denne. predstav si teda, aka velka baterka by tam musela byt, aby to dokazala vykryt (ciste laicky 100krat vacsia ako ta v aute). ako by si ju nasledne dobijal? odnesies ju na kamione niekam, kde sa nabije a prinesies nabitu? no tak to sme si teda ekologicky pomohli.

nevravim ze tu nie je cesta, len ze aktualna pripravenost na taketo odbery tu proste nie je. a ked to chceme riesit, treba to robit koncepcne a idealne zacat uz vcera.

0000010100063533085188190889788908897892088984890889849908898502

akurat ze to ratas zle - ak tam mas 100 aut denne, tak to je v priemere 8 a skoro nikdy viac ako dvanast, takze potrebujes baterku nie pre 100 aut, ale tak pre 5. max. pises ake mega tazke to je predpovedat, a pritom google ti po pol hodine povie kolko ludi byva v nejakom obchode, a to niekedy ani poriadne nevedia kde je, nieto este ze by ho prevadzkovali.

000001010006353308518819088978890889789208898489088984990889850208898507

nerozumiem. 8 coho?

00000101000635330851881908897889088978920889848908898499088985020889850708898515

8 aut naraz

0000010100063533085188190889788908897892088984890889849908898502088985070889851508898527

stale som si neni isty, co tym chces povedat.

v clanku sa pise, ze sa auto dobije za 8 minut na 80% (to ze sa z 80% na 100% bude dobijat dlhsie teraz zanedbajme). pri 100 autach denne to je 800 minut nabijania, tj. 13.3 hodiny. pri vykone nabijania uvadzaneho v clanku to je 481kW * 13.3h to mas elektricku pracu za den paradnych 6.4MWh. a tuto pracu chces vykryt baterkou a to uvazujeme, ze by sme vybitu bateriu odnasali a privazali novu nabitu raz za 24 hodin (co je podla mna uz aj tak mega casto).

ak to myslis tak, ze by tam bolo 5 alebo 8 takychto bateriek naraz, tak si myslim, ze vzhladom na potrebny vykon je to tak ci onak scifi.

ohladom google, ten ti mozno povie, kolko je v obchode cca ludi, ale povie ti aj, kolko z nich ma elektrobaterku v aute, kolko z nich ju prave chce nabijat, aka je aktualna a maximalna kapacita tej ich baterky?

000001010006353308518819088978890889789208898489088984990889850208898507088985150889852708899249

mne sa paci, ake super grafenove baterie vymysleli, a v principe s hentakym prikonom by nabili nejake klasicke katodove-anodove za asi 2 sekundy :)