Obyvatelia hlavného mesta sa stále viac presúvajú do práce na bicykli. Najviac ich prechádza v rannej špičke centrom, obľúbené sú aj mosty cez Dunaj.

Bratislava nie je ideálne miesto pre cyklistov, no stále viac ľudí využíva bicykel na rutinnú cestu do práce. Cyklokoalícia to spočítala na cestách, mostoch a križovatkách a ukázalo sa, že v meste je v rannej špičke výrazne viac bicyklov.

Cyklokoalícia počas prvého sčítania v roku 2011 narátala na desiatich miestach v Bratislave medzi siedmou a deviatou hodinou ráno tisíc cyklistov. Tento rok v rovnakom čase a na rovnakých miestach ich bolo už takmer štyrikrát viac.

Keď nakreslíte cyklotrasy, ľudia to ocenia
Najviac cyklistov prechádza v rannej špičke centrom, z toho najčastejšie cez Šafárikovo námestie (až 588 cyklistov za dve hodiny). Je to jedno z mála miest v Bratislave, kde vedenie mesta výrazne obmedzilo autá a výrazne zvýhodnilo chodcov a aj cyklistov. Tí sa pri jazde po širokom bulvári Štúrova nemusia báť áut, ale môžu využiť vyhradené cyklotrasy.

„Potvrdili sa zistenia zo zahraničia. Tam, kde vznikajú nové cyklotrasy, vidíme najvyšší nárast počtu cyklistov. Dôkazom je bezpečná, oddelená cyklotrasa z Petržalky cez Starý most až po Námestie SNP, v ktorej koridore sme zaznamenali najvýraznejší nárast,“ hovorí Daniel Duriš z Cyklokoalície.

Cez Rybné námestie prešlo počas tohtoročného sčítania 523 cyklistov, pred siedmimi rokmi ich bolo iba 159.

Komplikované križovatky s hustou premávkou na Račianskom a Trnavskom mýte neboli veľmi obľúbené, no aj tu počet cyklistov priebežne stúpal.

Račianske mýto je jedna z najrušnejších križovatiek s mnohými odbočeniami a každodennými zápchami. Jazdia tadiaľ autá, chodci sa tesne vyhýbajú električkám. Je to však dôležitá spojnica v meste a aj pre mnohých cyklistov tadiaľ vedie najrýchlejšia cesta do práce či do školy.

Račianskym mýtom prešlo päťkrát viac cyklistov ako v roku 2011 (52 v roku 2011, 272 v roku 2018). Cyklokoalícia si to vysvetľuje vznikom nadväzujúcich cyklotrás. Napríklad jednu vyznačili na priľahlej Sibírskej ulici a pri novej výstavbe vzniká oddelená cyklotrasa.

Na Trnavskom mýte podľa Cyklokoalície zasa ľudí motivuje dochádzať na bicykli cyklotrasa od Záhradníckej po Metodovu.

Mosty plné cyklistov
Obľúbené sú aj trasy cez mosty, v špičke prejde každým z veľkých cestných mostov – Mostom Apollo, Prístavným mostom a Mostom Lafranconi – zhruba 400 cyklistov.

Každý z týchto mostov má vlastnú trasu pre cyklistov a chodcov, nejazdia po tej istej ceste ako autá.

V Petržalke podľa Cyklokoalície najviac narástol počet cyklistov na mieste, kde vyznačili cyklopriechod, ktorý spája dve strany Chorvátskeho ramena. „Aj drobné, lacné opatrenia – ako napríklad vyznačenie cyklopriechodu alebo protismeru pre cyklistov – robia cyklodopravu atraktívnejšiu a zároveň umožňujú cyklistom prekonať bariéry na ich dochádzkových trasách, teda miestach, ktoré sú inak vnímané ako nebezpečné,“ hovorí Dan Kollár z Cyklokoalície.

Cyklokoalícia robila posledné sčítanie v polovici júna počas dobrého počasia na 27 miestach v Bratislave.


src: https://dennikn.sk/1168696/do-prace-v-bratislave-jazdi-viac-cyklistov-cyklokoalicia-ich-najviac-naratala-v-centre/?ref=tit