login::
pass::
name::
id::
node:
The better way to board an airplane
template:
4
parent:
Zaujímavosti
owner:
441{outKasted}
viewed by:
created:
12.06.2016 - 08:40:56
cwbe coordinatez
:
101
63539
4879893
8165699
ABSOLUT
K
YBERIA
permissions
you:
r,
system:
public
net:
yes
⠪
neurons
stats
|
by_visit
|
by_K
source
tiamat
K
|
my_K
|
given_K
last
commanders
polls
total descendants::3
total children::1
2
❤️
show[
2
|
3
]
flat
title/content
title
content
user
0000010100063539048798930816569908166097
ulkas
13.06.2016 - 07:49:59
, level: 1,
UP
NEW
Re: The better way to board an airplane
vsetko toto by fungovalo, ak by tych 170 cestujucich boli vsetko samotari.
kedze ludia cestuju aj po skupinkach tak ich asi tazko uz v hale rozdelis pol hodinu pred odletom, pripadne nasadis iny pattern.
000001010006353904879893081656990816609708166122
441{outKasted}
13.06.2016 - 08:53:53
, level: 2,
UP
NEW
Re[2]: The better way to board an airplane
Je myslim minimalne jedna letecka spolocnost v USA, co pouziva tzv. flying carpet:
http://the-flying-carpet.com/
... neviem to teraz rychlo najst. Predpokladam, ze budu urcite orientovani skor na obchodnych cestujucich, co letia casto sami.
Co je podla mna trochu diskutabilne, je to pocitanie "strat", ktore sa usetria pri rychlejsom nastupovani. Lietadlo sa potrebuje natankovat, skontrolovat, vylozit, nalozit batozina a nakoniec tu budu vzdy cestujuci, co pridu neskor. Tak neviem, ci usetrenie 4-10 minut bude mat taky vyznam, aby sa cestujuci museli stavat na nejake schemy v hale apod. A este tu su poplatky za priority boarding, co si letecke spolocnosti radi uctuju ...
00000101000635390487989308165699081660970816612208166184
ulkas
13.06.2016 - 10:09:14
, level: 3,
UP
NEW
Re[3]: The better way to board an airplane
njn, ked sa tak zamyslim, vlastne vzdy cele lietadlo uz sedi ked dole si este len liftuju s kuframi a na konci 3ja ludia naskocia oneskorene.