uplne standardne spravanie dopravneho prudu a spatneho sirenia sokovej vlny, ktora postupne spatnym sirenim slabne. vozidla nie su molekuly ovdy v potrubi, su zavisle od individualneho spravania jednotlivych vodicov, ktorych komfort jazdy sa znizuje so zvysenym pribilzenim okolitych vozidiel a znizenim manevrovatelnosti na vozovke.

riesenie je pouzitie dostatocne dobrej senzoriky, identifikacii charakterisitk dopravneho prudu, nasledne pouzitie dopravneho modelu (vacsinou intenzitne-hustotneho nelinearneho) a znizenie intenizty prichadzajucich vozidiel do miesta moznej kongescie (napr. znizenim rychlosti na useku pred alebo pouzitie ramp metering)