Re[5]: namko :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re[5]: namko
template:	4
parent:	Re[4]: namko
owner:	pxls.jpg
viewed by:
created:	03.10.2013 - 15:26:03
updated:	03.10.2013 - 15:26:42

cwbe coordinatez:
866
1551575
63562
2125191
7344730
7344818
7345097
7345357
7345394
7347881

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

argument, ze nie vsetci su vhodni adepti na aplikovanie nastolenej alternativy a preto je dana alternativa zla, je smiesny. alternativa predsa prezentuje dalsi sposob dopravy a ostatne samotnym prezentovanim nezaniknu. myslim, ze ludom ide o zmenu v pomere vyuzitia jednotlivych sposobov dopravy a nie o to, aby neexistovali auta a mhd.

0000086601551575000635620212519107344730073448180734509707345357073453940734788107347888

no ale je to rovnako hlupy argument ako ukazat kolko miesta zaberaju vozidla, ktorych uzitkova hodnota a prakticke vyuzitie niekolko nasobne prevysuju tie bicykla (nedaj boze este s arothovou klukou).

000008660155157500063562021251910734473007344818073450970734535707345394073478810734788807348027

je to celkom rozumny argument, ktory pouzivaju aj vystudovani dopravni inzinieri.
tvorcovia sa evidentne zamerali na transport ludi a tak mozeme hodnotit vozidla v zavislosti na pomere meter stvorcovy na osobu obsadeny vozidlom. keby sme sa zamerali na transport tovaru, iste by pred osobnym automobilom bol vlak ci kamion.

tato plocha sa uplatnuje nie len v statickej doprave ako je ukazane na obrazkoch ale aj v dynamickej, co sposobuje zapchy a spomalovanie dopravy. autobus a bicykel ma vsetky tieto parametre lepsie ako akekolvek osobne auto.

btw tym, ze poukazes na domnelu hlupost argumentu tvojho oponenta, nenaberie tvoj argument na vaznosti.

00000866015515750006356202125191073447300734481807345097073453570734539407347881073478880734802707348034

ale to je prave problem "transport ludi".
pritom sa ignoruje kvantum veci, co s tym suvisia a hovori sa len 'pozri sa na zapade', no realne to neriesi problemy, ktore som ja opisal (a v rocnych obdobiach ktore spomenul niekto iny a pod.).
taktiez je tam skreslene poukazane mnozstvo miesta - bicykle tak nakope mas zriedkakde, resp nikde.

ten autobus vychadza po kazdej stranke najlepsie z toho celeho.

nie je to domnelost, je to len vynechavanie kvanta variabilnych z toho, co sa vzdy riesi: vzdialenost, pocasie a nutnost vozit aj ine veci.
preto nemam rad jednostranne propagandy hociakeho charakteru.

0000086601551575000635620212519107344730073448180734509707345357073453940734788107347888073480270734803407349085

urcite je ten obrazok velmi zjednoduseny a tiez si myslim, ze z neho autobus vysiel ako vitaz.

propaganda je druh reklamy a ta musi byt jednoducha aby zasiahla plebs. samozrejme ze to niektore otazky banalizuje a to tiez nie je dobre. z tohoto by potom vyslo: cestujte vsetci na bicykli alebo autobusom a vsetko bude ok. nebude, to je jasne. mozno nie vsetkym, to mas pravdu :)

faktom ale je, ze najvacsi kolaps doprava zaziva v rannych a poobednych spickach, na zaciatku a konci pracovneho tyzdna alebo prazdnin. prave pri ceste do prace a z prace, ked akurat nejdes nic objemneho nakupovat, sa jednostope vozidla oplatia. ofc ze najma v tu menej dazdivu a menej zasnezenu cast roka.