cwbe coordinatez:
101
63564
63565
64520
6190014
6192313
6193469
6193546
6193604
6193702

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::4
total children::2
show[ 2 | 3] flat
jazdec moze pouzit KERS presne 6 a pol sekund v ramci jedneho kola, moze si ho vycerpat hned alebo postupne mackat tlacidla a rozlozit si to na cele kolo :) pomaha to pri predbiehani dost. a ak pojde do dalsieho kola kers sa mu zase "nabije" :) a zase ho moze pouzit 6,5 sekundy na kolo. cize KERS uz ide do zavodu nabity..ale nabija sa pocas zavody napr aj brzdenim ako to tu pisal vyssie




0000010100063564000635650006452006190014061923130619346906193546061936040619370206194174
ntn
 ntn      31.08.2011 - 13:41:35 , level: 1, UP   NEW
No toto to vysvetluje. Lebo som cakal ze mu to pri brzdeni bude narastat ale ono to narastlo vzdy skokovo pri akceleracii pri cielovej rovinke, tak ma to dost zmiatlo...

000001010006356400063565000645200619001406192313061934690619354606193604061937020619417406194509
hado
 hado      31.08.2011 - 16:59:07 , level: 2, UP   NEW
Skokovo sa mani len ten ukazatel. On to dokaze nabit aj jednym prudsim brzdenim, ale FIA pravidla hovoria 6.5s na kolo. Takze ked to ma aj plne nabyte, tak kym neprejde start ciel rovinou sa ten ukazatel neznuluje.

00000101000635640006356500064520061900140619231306193469061935460619360406193702061941740619450906195951
ntn
 ntn      01.09.2011 - 17:10:50 , level: 3, UP   NEW
Hej, teraz je to uz jasne, ja som o tych 6,5 s ani nevedel.

0000010100063564000635650006452006190014061923130619346906193546061936040619370206194045
hado
 hado      31.08.2011 - 12:37:34 , level: 1, UP   NEW
Nabija sa to LEN brzdenim, nicim inym. Inak do buducna, neviem ci uz 2013, ci 14, ci 15, chcu rekuperovat aj energiu z vyfokovych plynov. Neviem ako pesne to chcu teamy riesit, ale typujem to na turbinu roztacanu vyfukovymi plynmi, ktora bude hnat nieco ako alternator, ale mozno najdu aj nieco efektivnejsie.