login::
pass::
name::
id::
node:
24.09.2009-1:35:28
template:
4
parent:
.~tracks and trains~.
owner:
repelent
viewed by:
created:
24.09.2009 - 01:35:28
cwbe coordinatez
:
809096
1800934
4921453
ABSOLUT
K
YBERIA
permissions
you:
r,
system:
public
net:
yes
так
neurons
stats
|
by_visit
|
by_K
source
tiamat
K
|
my_K
|
given_K
last
commanders
polls
total descendants::
total children::1
show[
2
|
3
]
flat
nemate nejake cisla, pripadne aj videa z toho, ze ake rozdiely robi pieskovanie pri brzdeni? ci uz elektricka, rusen, alebo vlak..
a pouziva sa to vzdy, alebo iba za nejakych podmienok?
title/content
title
content
user
00809096018009340492145304921967
Vladdo
24.09.2009 - 12:02:23
, level: 1,
UP
NEW
Re: 24.09.2009-1:35:28
pieskuje sa pri rozbehu na zvysenie adhezie
nespominam si ze by som pieskoval pri brzdeni
a pouziva sa za znizenych adheznych podmienkach,aj to len malokedy/takmer nikdy(aspon pri rusnoch/vlakoch kdy)-a tede pri namraze,alebo hmle
pieskove vaky su aj tak iba na rusnoch nie na vagonoch
ale ako vravim,minimalne vyuzitie
0080909601800934049214530492196704921989
repelent
24.09.2009 - 12:16:33
, level: 2,
UP
NEW
Re[2]: 24.09.2009-1:35:28
aha.. sa mi zdalo, ze som niekde cital nieco o brzdeni na listi a tam pisali, ze ani pieskovanie nepomaha :)
ale na ten rozbeh to dava tiez zmysel :P
inak elektricky to zrejme pouzivaju dost - aspon podla toho ako su obsypane zastavky
008090960180093404921453049219670492198904922043
Vladdo
24.09.2009 - 12:41:59
, level: 3,
UP
NEW
Re[3]: 24.09.2009-1:35:28
elektricky nie su moja parketa,ale tiez pochybujem ze vyuzivaju
elektricka je o co lahsia,a ak sa nemylim tak kazdy podvozok je hnaci(v klasickych,nemyslim tie s harmonikou) cize prebytok trakcie :)