Mazane je to mastnou zmesou alebo to uz ma zvlast mazaci system?

Pri dvojtaktoch je dost dolezite, ak sa idu na dlhu dobu odstavit, zakonzervovat piest a valec. Robi sa to tak, ze vyskrutkujes von sviecku, nastavis piest do dolneho uvratu a injekcnou striekackou naplnis cely valec dvojtaktnym olejom. Zvysky paliva, ktore zostavaju vo valci, su totiz v kombinacii so vzduchom prudko korozivne a dlhodobo to motoru fest skodi.
Pokial sa nezakonzervuje, je dobre aspon raz za par dni ho nastartovat, nechat bezat par minut, aby sa stihol zohriat na prevadzkovu teplotu, par krat ho povytacat do strednych otacok a potom nechat v klude vychladnut.

Takze tvoj problem moze byt teoreticky sposobeny tymto.
Neviem, ci je to na tvojom skutri mozne, ale ak ano, skus ho nejaky cas startovat aspon za studena rozjazdom z kopca. Mne to na Simsone pomohlo. Motor sa tak roztoci na vyssie otacky, tym padom lahsie chyti a nestihne ti dlhym startovanim/nakopavanim zahadzat sviecku.
Potom by som skusil prejst komplet cely palivovy system, ak si trufas, tak aj rozobrat a precistit karburator.
A mozno by za pokus este stalo za studena vyskrutkovat sviecku a skontrolovat, ci dava pocas studeneho startu pravidelnu iskru. Ak nie, problem bude niekde v zapalovani.

Este ma napada - ked uz sa zohreje a chyta normalne, vladze tak isto, ako pred rokom?