apropos - macky a vyhrievanie as na teplom motore Vasho auta. Pred dvoma-troma rokmi ked som si este uzival zvuk V6 sa jedna podobna mica chcela zohriat aj v mojom aute. Problem je ale konstrukcia motora kde macka (obcas aj ruka mechanika) moze dnu ale uz nie von.

Neviem aky mala mica zivot ale smrt bola strasna a zdhlava. Necitim vinu, lebo na odskerene pletivo ktore brani mackam a hlodavcom pristup do garaze som prenajimatela (Fa. Schlamp :))) upozornoval od minuty ked mi sposobilo reznu ranu na ramene.

Mica po uvodnom soku zo buracajuceho startujuceho 3.0V6 prvych par minut citila len strach. Po uvodnych stovkach metrov sa vsak blok motora zohrial na teplotu niekolko 100°C (nie , nie 90°C ako chladiaca kvapalina) a micka uväznena medzi motorom a kabinou zacala horiet. Kedze vzduch prichadzajuci do interieru berie väcsina aut pod kapotou dym (dost enchutneho zivocisneho zapachu) sa vovalil dnu. Znepokojeny povestou znacky a zlymi skusenostami odstavil auto na frekventovanej krizovatke (kde sa za tych par minut co prisli poziarnici stihli vystriedat skoro vsetci znami s uskrnom - jej zasa sa mu pokazila ta Alfa) a mudroval nad motorom.

Na neuverenie milá micka este zila. Alebo dozivala. A samozrejme zalostne mnaucala. Cele jej trapenie ukoncili poziarnici, snahou odlepit jej popalene brucho od bloku motora. Dufam, ze jej zlomili tym heverom väz. Ked som videl jej pozostatny v opravarenskej jame poziarneho zboru nebolo mi lahko na dusi. Par tyzdnov potom ani lahko na zaludku ked som musel autom jazdit do prace. tuto nerpijemnu prihodu mi pripominali zvysky mickinej koze pripalene na kove motora...

tolko k ochrancov maciek - ked ziju s nami musia respektovat pravidla. napriklad drzat sa dalej od aut, vlakov, lietadiel a lodi. Vinní neboli ludia s vedrom vody ale majitel ktory micu necha behat kade tade.

^..^
>U<