Už som to dnes večer moc nesledoval, ale zdá sa, že prešlo "šrotovné" 1500 - 2000 eur za auto staršie ako 10 rokov. Vláda vyhradila 33 mil. eur (1 mld. sk)

hmm, asi ano: http://ekonomika.sme.sk/c/4326676/za-auto-na-srot-da-stat-2000-eur.html

Toto "opatrenie" je čistý blud:
1. Šrotovné je určené pre fyzické osoby. Zaujímalo by ma, koľko ľudí, ktorí jazdia na 10-a viac-ročnom aute si môže dovoliť kúpiť nové auto? A teda, odkiaľ prišla suma spomínaných 33 mil. eur? Z brucha?

2. Šrotovné neplatí pre podnikateľov, ktorých autá sa rýchlejšie opotrebávajú. No čo je vážnejšie, tak práve snaha dostať sa k novému autu (napríklad kvôli nižšej spotrebe pohonných hmôt) podľa mňa vyvolá vlnu špekulácií - prepisovania vlastníctva áut z firiem na súkromné osoby a vice versa.

3. Za zošrotované auto štát nezíska nič, lebo výkupné ceny druhotných surovín sú minimálne. Ak vôbec nejaké. Čoho príčina je pokles výroby v podnikoch, ktoré druhotné suroviny spracúvajú ako je Žel. Podbrezová alebo Harmanecké papierne. (Ich sklady vstupných surovín sú preplnené)

4. Zvýhodňuje jedno odvetvie na úkor druhých a teda je nespravodlivé. Nezabere ani námietka, že Slovensko je automobilová veľmoc, lebo a) šrotovné platí pre všetky autá všetkých značiek pod 450-500-tisíc Sk b) 5,5 milióna Slovákov problém s odbytom áut nevyrieši