jaj tu nie, ale stravil som s nou cca 10 velmi rýchlych minút. ;)
(nespomínam tetu co doteraz predavala corsy a odrazu sa so mnou za volantom rutila prudko cez 200 na dialnici ;) )
ja mam 9-3 2,0T r.v. 00

co sa týka mojho názoru
- exterier mi hodne padol do oka.
- interier je klasika saab , vela vychytanych much , novinarskemu auto trocha vrzali plasty,ale prikladam to za vinu predvýrobnemu testovaciemu kusu a novinarskej ruke :)
- el.sedadla su ppč,navigacia dotykova,volant ako z vlastnych ruk odliaty, vo vnutri pocit tak trochu ako v tanku , ale to u kazdeho saabu
- motor ma boží zvuk , krasny tah , prehanal som 200 konoveho golfa GTI a ani si nestihol cvrknut, je tu ale par ale. ten motor je velky a tazky a cele auto kvoli tomu trocha pada na hubu. v tiahlych zakrutach trocha vynasa von
Inak sme mu s kamaratom nalozili jak starej tatrovke a priadol si velmi spokojne, cele auto je velmi user frienly , ja s tym mojim celkom zapasím v zakrutach a niekedy to odobera pozornosti. vsetko slo lahko, s citom a mäkko . rozhodne celkom velky pokrok.
o tom ze XWD drzi jak pribite sa nebudem rozpisovat, zavolaj panovi Holeinovi do MaH mozno tam bude nejaka predvazdacka ,aj ked trocha pochybujem . to co som jazdil ja bolo Turbo-X a limitovana edicia.
- Doporucujem 2,0T , je lahsi , spolahlivy a tych 70 koni menej vyriesi tovarensky tuning,a par € usetris. XWD jednoznacne , vybava AERO jedine . ci sedan alebo sportcombi je uz len na tebe. ja som za sportcombi :)