Motor musi vydrzat dve velke ceny, kolesa sa mozu menit iba ak race kontrol zahlasi smenu podmienok na trati, alebo pri fyzickom poskodeny pneumatiky. Obidve pravidla su podmienene startom s posledneho miesta pri nedodrzani. Dalej su kvalifikacne casy scitavane t.j. kvalifikacia 1 v sobotu sa scita z kvalifikaciou 2 v nedelu pred velkou cenou. Kvalifikacia 2 sa jazdi 4 hod. pred startom. Pred 2 kvalifikaciou sa natankuje a tak isto natankovane musi ostat aj na start. 1 Kvalifikacia sa jazdi podla opcaneho poradia z minulej velkej ceny. Zmenili aj pravidla aerodinamiky ktore si mozes pozriet o par prispevkov nizsie. Znizil tak pritlak auta o 25 percent. Ale Mario Thyssen ci ako sa pise ten buzi buzi z BMW povedal ze do konca roka to maju vsetko nas5...